知る人ぞ知る名機、rolleiflex2.8F。 ではなく、ミニチュア化されたトイデジ。 3年前ぐらいに発売されて、一時期生産中止になったりして。 最近、2代目が出ました。 ずーっと狙っておりましたが、ついに購入。 これが、なかなか外観の完成度が高いです。 見ていて楽しくなります！露出計もついてますが、全てダミー。 でも撮影スタイルだけは、本物そっくりに上から覗いて、一枚ずつバーをクルッと回して。 この質感にもこだわりが感じられます。 重量感にも微妙な調整をしているらしく、裏蓋をメタルにして若干重くしているようです。 で、どのくらい小さいかというと・・・。 がっちりワシ掴み！ できちゃいます。 僕の手はあまり大きくない方なので、大きい人ならすっぽり入るかも。 実は、前回のエントリー写真はこれで撮りました。 ・・・・が、これが、意外に難しい・・・。 思ったように取るのは、なかなか修行とセンスが必要です。 しかし、そこは、このトイデジのいいところ(一般的には悪いところ？) と割りきって。 使いこなしてやるぜ感をそそられます。 今のデジカメはどんなものでも、綺麗に撮れて当たり前の世界。 トイカメラでは、LOMOやHOLGAが有名ですが フィルムを扱うのはシノゴで手一杯。 どうしても、コスト…

今年初の大雪・・・。 カルマンがうもれてる・・・。 日曜日、外にでなかっただけなのに。 今日も事務所の周りは雪がしんしんと降っています。 事務所を出る頃には、またこの状態?今年初の大雪・・・。 カルマンがうもれてる・・・。 日曜日、外にでなかっただけなのに。 今日も事務所の周りは雪がしんしんと降っています。 事務所を出る頃には、またこの状態?…

今シーズンの初滑り。 昨シーズンは近場のシーズン券を購入して毎週滑ってたんですが、今シーズンはちょっと控えめ。 去年が暇だったのでは・・・と思った人。 ・・・残念ながら・・・正解！。 初滑りは、菅平奥ダボス。初めてのコースですが、僕的には良かったです。 というのも、生まれて初めて、スノーモービルに乗りました。 実は、それがここに来た理由と言っても過言ではありません。 スノーモービルは、若いころからずっと憧れていた乗り物でした。 中学ぐらいの時に近所の河原で、同級生が乗っていたのを見て「すげー」とか言いながら見てました。 当時、まだ免許を持っていないので、河原で乗る分には免許なしで乗れたのだと思います。 僕は、遠くから眺めていたというか、見かけただけなんですが、雪の上を高速で走る姿はカッコ良かった。 でも、スノーモービルに乗る機会というのは、乗ろうと思わない限りなかなかない。 実際、乗りたいと思った15の時から乗れるまでに25年かかりました。(長っ！) 今回たまたま、リフト券の割引もあったりで、タイミングよく。 感想は、「楽しい！」の一言。 このスピード感は、スキーと違ってパワフルそのもの。 天気も気温も程良くて、最高の日でした。 子供も絶叫系大好き人間なので、後部座席で大興奮！。 3…

毎年恒例の初詣でございます。 前回エントリーで区切りの話をしていましたが 初詣はここ数年の元旦に、欠かさずにしております。 今年のターゲットは、以前もお世話になりました 新海三社神社であります。武田信玄をはじめ、武将に崇敬が篤かった神社です。 とても冷え込んでいましたが、甘酒が美味しかった・・・。…

Photo:Happy New Year Danbo by Lel4nd 新年あけましておめでとうございます。 今年もガンガンいきます。 自分的にも勝負の年になりそうです。 そうはいっても 実は、年越しとか新年の区切りというのは 僕の仕事的(性格的？)に考えますと、あまり感じ無いのが本音です。 というのは、建築をつくったり考えたりすることは、一年で区切れるほど短くないからです。 だいたい一度は年をまたいでしまうことが普通で、形になるまでに時間がかかるために 区切りといえば、やはり竣工したときくらいでしょうか。 形式的には、新年ですがやはり動いているプロジェクトがあれば 思考的にはひとつながりに思える気がします。 昨年、不動産屋に年内決済を迫られたときに、なんでそんなに急ぐ必要があるの？ と尋ねると、「日本人だからじゃないですか」とのこと。 あーじゃぁ僕って日本人的じゃないのね。あーそうですか悪かったね。 と思いました。 最近は不景気のせいで、年内竣工とか無理なスケジューリングは少ないそうです。 早く終えても、次の仕事がないから。 今、世界で一番の売れっ子建築家は、国家的なビッグプロジェックトを20程度 同時に動かすそうですが、そんな状態は想像すらできません。 日本人クライアントなら、…

プレゼンを無事終えて帰路の途中。 連日の睡眠不足で、猛烈な睡魔。 耐えられなくて、途中のサービスエリアで休憩しました。 車内でぐったりしていると、若い男性が近寄ってきた。 「すいません、車、写真取らせてもらっていいですか？」 突然の依頼にビックリするも、礼儀正しい若者だなと感心しつつ。 私「車、降りたほうがいい？」 男性「あ、大丈夫ですよ。ピカッ！（フラッシュの閃光）ありがとうございました。」 「友達がカルマンの1957年に乗ってまして。あっカルマンだと思って。」 私「57年はすごいですね。」 若者は、さわやかに去って行きました。うーん清々しい。 でも、57年のカルマンと言えば、カルマン乗り垂涎の逸品です。 俗に言う”角テール”ですね。 空冷ワーゲンはより古いほうが、喜ばれます。 理由はいろいろありますが、僕的には新しいものは、デザインの洗練度が落ちていきます。 機能を求めると、デザインが崩されるという典型ですね。 もともと機能を求めて車乗ってないんで、それならデザインのいいものをという気持ちは想像出来ると思います。 僕のは67年なのでさらに10年前です。人間なら53歳。僕のは43歳。 いやぁ、こんな老体の車にあんな若い乗り手がいるんですねー。 本人じゃないけど。もしかして、年上の友…